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軸承潤滑油脂的供油方式和供油量的掌握—雙聯軸承
來源：雙聯軸承 作者:微型軸承 發布日期 2017-03-10 瀏覽： 361
軸承潤滑油量計算：滾動軸承潤滑所需的油量在很大程度上取決于軸承類型、供油系統設計、潤滑油類型等因素。很難給出一個適合任何情況，沒有廣泛適用性的簡單明了的公式。
B——軸承寬度，mm
d——軸承內徑，mm
然而，實際供油量還要在此數值基礎上擴大4～20倍。為了獲得最佳潤滑效果，還需通過實驗來修正供油量多少。
具有油液自動傳輸功能的軸承（如角接觸球軸承）所需油量大于不具有油液自動傳輸功能的軸承（如雙列圓柱滾子軸承）所需油量。尤其當速度性系數（n.dm）值較大時，其差異更明顯。通過大量實驗，供油量Q的粗略計算公式如下: 供油方式Q=WdB式中 Q——供油量，mm3/h
W——系數，0.01mm/h
供油方式設計對于高速旋轉的軸承，為了可靠地將潤滑油送入軸承內部，應十分重視供油方式（如噴嘴形式、安裝位置等）的設計。軸承潤滑方式完全取決于軸承類型和配置方式。
若條件許可，潤滑油最好經過一個特制噴管后再進入軸承內部。噴管長度取決于軸承大小，直徑為0.5～1.0mm。也允許把潤滑油送到軸承外圈處。
對單列軸承而言，最佳潤滑方式為從一邊進入軸承內部。噴嘴孔應與內環齊平，不能指向保持架。尤其當軸承自身吸排油方向不易確定時（如角接觸球軸承），潤滑油必須按上述方向進入軸承內部。
在這種情況下，要注意察看潤滑油是否進入了鋼球與外圈之間形成的壓力區域。當軸承外徑介于150～280mm時，需要再增加一個噴嘴。對雙列軸承而言，潤滑油必須從與外圈滾道邊齊平的地方噴入軸承內部，以對軸承充分潤滑。
此外，為了防止在軸承底部形成油渣沉淀，需要安裝一個泄油管，其長度大于5mm。這是因為：潤滑油類型、潤滑方法、潤滑量以及軸承類型、軸承配置等因素均對軸承轉速提高有著決定作用。為了滿足現代機床高速主軸對潤滑系統的要求，對油-氣集中潤滑系統的各個參數還要作進一步詳細而精確的研究。